Электродвигатель
 
www.nodvig.com
 
+375 214 48-17-86
 
RUSEN  
  СООО "Завод НОДВИГ"
Завод электродвигателей
   


  Метод измерения электрических мощностей применяется для определения КПД преобразовательных агрегатов, состоящих из двигателя и одного или нескольких генераторов, выпускаемых комплектно. Электрические активные мощности измеряются на входе двигателя и на выходе генератора (или генераторов). Разность измеренных мощностей равна суммарным потерям в агрегате, отношение мощностей — КПД агрегата или, что то же самое, произведению КПД всех машин, входящих в агрегат.

  Метод торможения применяется в основном для определения КПД двигателей. Торможение осуществляется механическим или иным тормозом с измерителем момента. Отдаваемая двигателем механическая мощность (мощность на валу двигателя) определяется как произведение вращающего момента на частоту вращения. Потребляемая двигателем активная электрическая мощность из сети измеряется ваттметром.

  Метод нагрузки может быть использован как для двигателей, так и для генераторов. В качестве нагрузки испытуемого двигателя используется тарированный генератор, отдающий энергию на специальное нагрузочное устройство или в сеть. В опытах измеряется электрическая активная мощность, подводимая к двигателю. Р\и и электрическая активная мощность, отдаваемая тарированным генератором, Р2т. Коэффициент полезного действия испытуемого двигателя г)д определяется с учетом КПД тарированного генератора г|т: Для определения КПД генератора используют тарированный двигатель. Коэффициент полезного действия испытуемого генератора г)г определяют по отношению мощностей отдаваемой генератором Ргг и подводимой к тарированному двигателю PiT с учетом его КПД:

  Методы непосредственного определения КПД уступают косвенным методам как по сложности измерений, так и по точности. Это объясняется несколькими причинами, из которых основными являются следующие: сложность создания и измерения тормозного момента на валу испытуемого двигателя или вращающего момента на валу испытуемого генератора. При испытаниях машин большой мощности эта задача становится неразрешимой в условиях обычной испытательной станции предприятия;