Электродвигатели
 
www.nodvig.com
 
+375 214 48-17-86
 
RUSEN  
  СООО "Завод Нодвиг"
завод электродвигателей
   


  Практическое применение имеют три способа пуска синхронных двигателей: пуск посредством вспомогательного двигателя, асинхронный пуск и частотный пуск.

  Пуск синхронного двигателя посредством вспомогательного двигателя. Процесс пуска протекает аналогично процессу включения синхронного генератора на параллельную работу. Ротор возбужденного двигателя приводится во вращение, разгоняется до синхронной частоты вращения и с помощью синхронизирующего устройства подключается к сети. Затем вспомогательный двигатель отключают. Обычно мощность этого двигателя составляет 5—15% от мощности синхронного двигателя. Это позволяет пускать синхронные двигатели либо без нагрузки, либо при малой нагрузке на валу. Применение пускового двигателя мощностью, достаточной для пуска синхронного двигателя под нагрузкой, нецелесообразно, так как при этом установка получается громоздкой и неэкономичной.

  В качестве пускового (вспомогательного) двигателя обычно применяют асинхронный двигатель с фазным ротором с числом полюсов на два меньше, чем число полюсов синхронного двигателя. Это делается для того, чтобы можно было ротор синхронного двигателя привести во вращение с частотой вращения, близкой к синхронной. Для регулировки частоты вращения в цепь ротора асинхронного двигателя включают регулировочный реостат. В настоящее время описанный способ пуска применяют лишь для мощных синхронных компенсаторов [4].

  Асинхронный пуск синхронных двигателей. Этот способ возможен при наличии в полюсных наконечниках ротора пусковой (демпферной) обмотки (см. . 16.2). Схема включения двигателя при этом способе пуска приведена на . 22.1, а. Невозбужденный синхронный двигатель включают в сеть. Возникшее при этом вращающееся магнитное поле статора наводит в стержнях пусковой клетки ЭДС, которые создают токи 12. Взаимодействие этих токов с полем статора вызывает появление на стержнях пусковой обмотки электромагнитных сил F. Под действием этих сил ротор приводится во вращение (. 22.1, б). После разгона ротора до частоты вращения, близкой к синхронной («2« 0,95«/), обмотку возбуждения подключают к источнику постоянного тока. Образующийся при этом синхронный момент втягивает ротор двигателя в синхронизм. После этого пусковая обмотка двигателя выполняет функцию лишь успокоительной обмотки, ограничивая качания рото



   Продолжение...