Электродвигатели
 
www.nodvig.com
 
+375 214 48-17-86
 
RUSEN  
  СООО "Завод Нодвиг"
завод электродвигателей
   


  Двигатель работает при costp = 1, чему на векторной диаграмме (. 19.3) соответствуют ток 1и и угол /. С повышением нагрузки увеличивается угол между векторами Ё0 и - Uc до какого-то значения Э2, соответственно увеличится вращающий момент двигателя Мш, пропорциональный sin. При этом конец вектора перемещается по окружности с радиусом, равным Е0, и при принятых условиях (If = const; E0 = const; Uc = const) вектор тока II2 также поворачивается вокруг точки О, располагаясь перпендикулярно вектору. Из диаграммы видно, что в рассматриваемом случае ток двигателя 1п по фазе отстает от напряжения сети Uc. Если нагрузка двигателя уменьшается по сравнению с исходной, то угол €>2 уменьшается до значения &3. При этом ток двигателя 113 опережает по фазе напряжение сети Uc,

  Реакция якоря в синхронном двигателе такая же, как и в генераторе: ток, отстающий по фазе от ЭДС двигателя, размагничивает, а ток, опережающий по фазе ЭДС, намагничивает машину. Однако в синхронном двигателе принято фазу тока Д отсчитывать не от ЭДС Ёх, а от напряжения сети Uc В результате отстающий по фазе (от UJ ток Д намагничивает двигатель; этот ток является индуктивным для сети и питающего ее генератора Если же ток Д опережает по фазе Uc, то он оказывает на двигатель размагничивающее действие, этот ток является емкостным для сети.

  Зависимость электромагнитного момента синхронного двигателя Мэм от угла @ (угловая характетика) аналогична угловой характетике синхронного генератора, включенного на параллельную работу, но располагается в третьем квадранте системы координат (. 19.4, кривая 5), т. е. эта зависимость выражается отрицательными значениями момента Мш и угла . Таким образом, угловая характетика синхронной машины представляет собой две полуволны момента: положительную, соответствующую генераторному режиму работы (см. . 12.3), и отрицательную, соответствующую двигательному режиму (. 19.4). Область устойчивой работы синхронного двигателя ограничивается значениями угла, величина которого должна быть меньше критического 0.

  Понятия о перегрузочной способности, удельной синхронизирующей мощности и удельном синхронизирующем моменте, выведенные для генераторного режима, справедливы и для двигательного режима синхронной машины.



  Продолжение... Статьи об электродвигателях Современные статьи о производстве