Сверхпереходное индуктивное сопротивление по продольной оси xd и переходное сопротивление x'd характеризуются соответствующими схемами замещения, показанными на . 17.2. Сверхпереходное сопротивление x*d определяется параллельным соединением индуктивного сопротивления х1Ы, учитывающего влияние демпферной обмотки, и сопротивления xaf, учитывающего влияние обмотки возбуждения на переходный процесс.

  При отсутствии демпферной обмотки переходное сопротивление определяется установившимся сопротивлением реакции якоря jw и сопротивлением, учитывающим демпфирующие свойства обмотки возбуждения.

  Сопротивления xaf и x2ad значительно меньше xad.

  По поперечной оси машины при активном токе в обмотке якоря в процессе изменения тока в обмотках при постоянстве потокосцепления процессы протекают подобно тому, как они протекают по продольной оси. В начальный момент машина с демпферной обмоткой характеризуется сверхпереходным индуктивным сопротивлением x"q (. 17.3, а). Переходное индуктивное сопротивление по поперечной оси машины x'q характеризует машину в переходном процессе без демпферной обмотки (. 17.3, б). Сопротивление x2aq характеризует демпфирующее влияние демпферной обмотки по оси q.

  Состояния синхронной машины по оси q при переходном процессе: сверхпереходный режим (а), переходный режим (б)

  Для сверхпереходного и переходного сопротивлений по поперечной оси так же, как и для соответствующих сопротивлений по продольной оси, могут быть предложены эквивалентные схемы замещения (. 17.4, а, б).

  Продолжение...